玻璃幕墻是現(xiàn)代的一種新型墻體形式，常見(jiàn)的玻璃幕墻結(jié)構(gòu)形式有隱框、半隱框、明框、點(diǎn)式、全玻璃等。珠海口岸旅檢A區(qū)采用的是明框玻璃幕墻設(shè)計(jì)。

旅檢A區(qū)是珠海口岸項(xiàng)目的主體工程之一，是出入境旅客對(duì)珠海口岸的最初印象，而通透美觀的玻璃幕墻則是珠海口岸當(dāng)之無(wú)愧的“門面擔(dān)當(dāng)”。作為門面的玻璃幕墻，其背后的搭建過(guò)程卻并不是一件易事。

珠海口岸旅檢A區(qū)四周均為玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，總面積為23500平方米，約等于67個(gè)標(biāo)準(zhǔn)IMAX銀幕的面積。

區(qū)域中最大的玻璃幕墻，單塊玻璃面積約9平方米，重達(dá)781KG，是玻璃中名副其實(shí)的“大塊頭”，每一塊玻璃的安裝都需要?jiǎng)佑?00kg/爪的8爪電動(dòng)玻璃吸盤，近10名工人同時(shí)安裝。

旅檢A區(qū)的玻璃幕墻有兩種形式，分別為鋸齒狀幕墻和平板狀幕墻。安裝難度最大的部分是鋸齒狀幕墻，主要受場(chǎng)地和外架等條件制約。另外，由于鋼化玻璃材料的特殊性，四角薄弱，尺寸稍有誤差，形成磕碰便會(huì)整塊碎掉，因此也增加了安裝的難度。

旅檢A區(qū)幕墻的頂端部分有207塊尺寸大小不一的不規(guī)則四邊形玻璃。每一塊玻璃都需要精準(zhǔn)測(cè)量，度身定做，精確施工，做到每塊玻璃與鋁框間的嚴(yán)絲合縫，才能確保密合效果。

珠海口岸旅檢A區(qū)的幕墻采用的是中空玻璃和中空夾膠玻璃兩種。這兩種玻璃的共同點(diǎn)是“多功能”：隔熱、采光、節(jié)能、防護(hù)和環(huán)保。

由于施工現(xiàn)場(chǎng)南北作業(yè)面狹窄，最窄處僅1.2米，大型作業(yè)機(jī)械無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，“大塊頭”的單體玻璃需由至少8名施工人員一塊塊搬抬。為了提高搬運(yùn)效率，口岸建設(shè)的能工巧匠們“發(fā)明”了玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)車，車身底部加上靈活的萬(wàn)向輪，讓這項(xiàng)搬運(yùn)工作僅需2人便可完成，大大節(jié)省了人力消耗，縮短了運(yùn)輸時(shí)間。

旅檢A區(qū)幕墻的安裝需要利用腳手架在50余米的高空中懸吊安裝，面對(duì)單體重量超700KG的玻璃幕墻，經(jīng)過(guò)巧妙改良后的運(yùn)輸工具“玻璃提升機(jī)”應(yīng)運(yùn)而生。靈活穩(wěn)定的玻璃提升機(jī)可輕易將玻璃提起送至安裝高度，便于施工人員在高空中進(jìn)行施工作業(yè)。

通透壯觀的玻璃幕墻，作為珠海口岸“顏值擔(dān)當(dāng)”的同時(shí)，也是主體工程圍合閉水的重要一環(huán)。面對(duì)施工體量大、精度要求高、施工條件受限及工期緊張等現(xiàn)狀，珠海口岸建設(shè)者們不畏挑戰(zhàn)迎難而上。而即將在930節(jié)點(diǎn)全面拆除外架的旅檢A區(qū)玻璃幕墻，將會(huì)以最完整亮麗的姿態(tài)呈現(xiàn)在眾人面前。